近日，我校汽车工程学院李晶、罗钿、刘小斌团队开展的“Energy loss analysis of a multi-stage pump as turbine based on a wall entropy production model”专项研究取得突破性进展，相关学术论文正式发表于能源领域国际SCI期刊《Energy》，中国科学院分区一区，影响因子10.1，标志着我校在能源动力技术研究方向达到先进水平。
本研究以两级液力透平作为高水头低流量场景下的余压回收核心装备为研究对象，针对传统熵产方法无法精准表征近壁区窄间隙流动损失的行业痛点，开发出可完全适配湍流边界层粘性底层与对数区全范围的改进型壁面熵产模型（WEPM），经过试验台实测数据验证后，实现了多级透平内部能量损失的精准定量诊断。
来源：汽车工程学院 撰稿、摄影：李晶 审稿：辛欢
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